| Khối lượng toàn bộ | 4,990 (KG) |
|---|---|
| Kích thước tổng thể | 5,915 x 1,860 x 2,240 (mm) |
| Công suất cực đại | 120(88) / 2,900 (Ps(kW) / rpm) |
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO 5 |
| Tên nhà sản xuất | Công ty TNHH Ô Tô Isuzu Việt Nam |
| Địa chỉ nhà sản xuất | 695 Quang Trung, Phường 8, Quận Gò Vấp, Tp.Hồ Chí Minh |
| Xuất xứ | Việt Nam |
| Giá bán lẻ đề xuất | 613,008,000 VNĐ |
| Khối lượng toàn bộ | Kg | 4,990 |
| Khối lượng bản thân | Kg | 1,955 |
| Số chỗ ngồi | Người | 03 |
| Thùng nhiên liệu | Lít | 100 |
| Kích thước tổng thể (OL x OW x OH) | mm | 5,915 x 1,860 x 2,240 |
| Chiều dài cơ sở (WB) | mm | 3,360 |
| Vệt bánh xe Trước – Sau (AW – CW) | mm | 1,398 / 1,425 |
| Khoảng sáng gầm xe (HH) | mm | 210 |
| Chiều dài Đầu xe – Đuôi xe (FOH – ROH) | mm | 1,095 / 1,460 |
| Tên động cơ | 4JH1E5NC | |
| Loại động cơ | Phun nhiên liệu điện tử, tăng áp – làm mát khí nạp | |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 | |
| Dung tích xy lanh | cc | 2,999 |
| Công suất cực đại | Ps(kW) / rpm | 120 (88) / 2,900 |
| momen xoắn cực đại | N.m(kgf.m) / rpm | 290 (30) / 1,500~2,900 |
| Hộp số | MSB5K 5 Số tiến & 1 Số lùi |
| Tốc độ tối đa | Km/h | 94 |
| Khả năng vượt dốc tối đa | % | 41 |
| Bán kính quay vòng tối thiểu | m | 6.7 |
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi, trợ lực thủy lực |
| Hệ thống treo trước – sau | Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực |
| Hệ thống phanh trước – sau | Tang trống, phanh dầu mạch kép trợ lực chân không |
| Kích thước lốp trước – sau | 7.00-15 12PR |
| Máy phát điện | 14V-60A/ 14V-90A |
| Ắc quy | 12V-80(AH) x 01 |
Cám ơn thông tin của ban!
Chúng tôi đã nhận được và sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất!
Số GCNDKDN: 0301236665 - Cấp lần đầu ngày: 21/5/2009
Đăng ký thay đổi lần 12 ngày: 09/05/2022
Cơ quan cấp: Sở kế hoạch và đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh
Số GCNDKDN: 0301236665 - Cấp lần đầu ngày: 21/5/2009
Bản quyền © 2019 của Isuzu Việt Nam.
